钢铁企业的物流现状

发布于:2014/5/25  来源：www.66083797.com  点击次数：

     会议认为，按照《政府工作报告》部署，加快发展生产性服务业，是向结构调整要动力、钢铁生产作为物流资源的最大生产地，向物流要效益成为众多钢铁企业的重点拓展方向。近年来，钢铁企业通过积极转型、产业升级和向产业链延伸，钢铁行业物流费用率水平持续下降，物流效率逐步提升。中国物流与采购联合会开展的全国重点企业物流统计调查结果显上海大件运输  示，2009年-2011年，钢铁行业物流成本费用率逐年下降，由2009年的12.0%下降为2011年的10.5%；同时与调查的全部工业企业的平均物流费用率、与日本钢铁企业物流费用率差距逐年缩小促进经济稳定增长的重大措施，既可以有效激发内需潜力、带动扩大社会就业、持续改善人民生活，也有利于引领产业向价值链高端提升，实现服务业与农业、工业等在更高水平上有机融合，推动经济提质增效升级。

　　生产性服务业主要包括交通运输业、现代物流业、金融服务业、信息服务业、商务服务业等行业。发展交通运输业、现代物流业、金融服务业等行业与钢铁工业息息相关，特别是现代物流业。上海大件运输  根据钢铁行业物流经验数据，国内钢铁产量与钢铁物流量之比为1:5，即每生产1吨钢，需要5吨物流量。2013年我国7.8亿吨的粗钢产量将产生约40亿吨的物流量，钢铁行业的物流量巨大。早在2006年3月，第十届全国人民代表大会第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，首次提出生产性服务业的概念。随后，有关促进生产性服务业发展的政策一直在中央和地方持续推进。生产性服务业成为拉动经济增长的重要力量之一。

　　对于钢铁工业来说上海大件运输  ，生产性服务业的概念也由来已久，目前也正在逐步推进中。2011年10月24日工信部下发的《钢铁工业十二五规划》指出，加快发展钢铁新材料和生产性服务业。提出钢铁工业要转变服务理念、增强服务意识，建立钢铁企业与下游用户战略合作机制，发展钢材深加工，完善物流配送体系，提升产品价值和企业服务功能，促进由钢铁生产商向服务商转变。

　　　　

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