从制约西藏经济发展的瓶颈变为发展的助推器

发布于:2014/7/11  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

　　扎（木）墨（脱）公路通车，揭开“隐秘莲花”的神秘面纱；拉（萨）日（喀则）铁路接轨青藏铁路，日喀则人今年将可“坐上火车去拉萨”；民航开通兰州、三亚等航线，游客可"飞"到世界屋脊…… 集公路、铁路、上海物流公司航空等为一体的立体交通格局的建设，助力西藏自治区不断融入东中部地区，将资源优势转化为经济优势，实现区域经济社会快速发展。交通，已从制约西藏经济发展的瓶颈变为发展的助推器。
　　立体交通雏形显现 2013年年底，西藏公路总里程突破7万公里，等级公路3.8万公里。一个以拉萨为中心，依托国道主骨架，周边连通四省区，区内省道相接、地市相通、县乡村道连接的公路交通网络正在形成。目前，西藏开通客运班线353条，上海物流公司县级客运覆盖率达98.6％、乡镇覆盖率达56％。2013年，西藏道路客运量达4358万人次，同比增长16.6％；货运量达1240万吨，同比增长19％。

　　目前，西藏拥有拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，并积极筹建那曲机场，开通国内、国际航线49条，通达30个城市。2013年，西藏民航旅客吞吐量达275.9万人次，同比增长24.4％。 http://www.66083797.com