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随着元宵节结束、高校开学,近期国内机票价格开始走低。记者通过中航信票务系统查询发现,从本周起到3月下旬,大多数航线都有特价票。 如上海-北京航线,折扣从本周三开始加大,最低为4.5折,510元。进入3月以后,部分航班甚至卖到了4折,450元,与旺季时基本以全价票为主的热销情况形成了鲜明对比。 与此同时,上海-成都,上海-重庆等热门航线也开始打折倾销。从明天起,上海-重庆每天都有3折,450元的特价机票;从2月26日起,上海-成都大幅降价,最低价为3折,480元。 业内人士表示,每年从元宵节过后到清明节前,都是民航的销售淡季。在此期间,除极个别旅游航线依然热销外(如上海-丽江全价,上海-拉萨8折),其余航线都会加大打折力度,旅客很容易就能淘到2折-3折的特价票。 动卧平均客座率不足5成 在航空机票纷纷打折促销的同时,部分铁路列车的客流也明显回落。春节前后,由于旅客集中出行,京沪、沪蓉、沪渝等动卧列车几乎天天售罄,但从本周起,这些列车的软卧席位也开始滞销,每天的客座率预计只有5成左右。 记者从中国铁路客户服务中心了解到,2月21日出发的京沪动卧共有5趟,除了最早出发的D308次销售情况较好,只剩下49张余票外,其余列车的余票数量都在200张以上,其中D314次软卧余票多达402张,销量还不到2成(软卧席位定额为480人)。 同样,沪蓉、沪渝动卧也有大量余票。截至21日上午7时,2月21日出发的D356次(上海虹桥-成都)还有252张余票,D352次(上海虹桥-重庆北)也有297张余票。但同日出发的一些普速列车,卧铺票则基本售罄,如上海-北京的T104、T110,硬卧席位已全部售完,上海-成都的K290、K696、K351,也分别只有3张、9张、9张硬卧车票还有剩余。 旅客建议动卧在淡季打折 一些旅客表示,票价过高是他们“冷落”动卧列车的主要原因。“上海到成都,普通列车的硬卧只要400多元,机票加上场建费、燃油费,也只需600元左右。但动卧列车的卧铺票,最低也要1040元。相较而言,还不如去乘飞机。” 铁路代售点的工作人员也表示,近几天来买动卧车票的旅客明显比春运期间少,偶而有几个,也大多是买软座席位的。“座票比卧铺票要便宜一半,性价比相对较高(如上海-北京,软座二等票为327元,软卧上铺为655元,下铺为730元)。但目前一趟动卧列车只有122张座票,基本都是供不应求。” 对此,有部分旅客建议,动卧列车遇到淡季时,不妨像沪港列车一样打折销售,这样既可以增加销量,又能够惠及一些举家出行的旅客。
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