发展航运的广阔空间

发布于:2010/12/9  来源：上海物流网  点击次数：

   据统计数据显示，今年1月至7月，东盟继续保持广西第一大贸易伙伴和第一大出口市场的地位，双边贸易额为31.1亿美元，增长38.6%，占同期进出口总值的33.7%。据了解，今年广西计划投入60亿元，加快广西北部湾港建设，续建和新开工港口项目26个。到2012年底，力争广西北部湾港港口吞吐能力超过3亿吨，港口集疏运能力和核心竞争力进一步提升。

    “泛北部湾航运、港口、物流合作”是第五届泛北论坛的三大议题之一，如何在区域内构建大交通、大运输、大物流体系再度成为论坛热议的话题。论坛组委会秘书处副秘书长陈瑞贤表示，国务院出台《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》、中国－东盟自由贸易区如期建成等新的形势对北部湾经济区发展提出了新的要求。

    中国－东盟海事磋商机制第六次会议10月20日在广西南宁市举行。来自中国与东盟各国海事主管当局的40多名代表就航运安全、船员素质、溢油应急、环境保护等问题进行磋商，进一步深化双边海事领域交流与合作。

    背景资料

    广西北部湾经济区的钦州、北海、防城港三大港口鼎足而立，犹如三台马力十足的发动机，为蓬勃发展的广西北部湾经济区不断提供澎湃动力。过去，钦州、北海、防城港三港曾经各自为政，同质发展，内耗严重。

    2007年，广西通过将钦州、北海、防城港“三港合一”，组建成广西北部湾港，成功走上了打造中国－东盟合作的区域性国际航运中心和物流中心之路。按照计划，广西北部湾港将在3年内建成2个以上30万吨级和2个10万吨级原油码头、2个20万吨级和9个15万吨级的大型矿石和散货码头、8个10万吨级的集装箱专业码头，形成生产能力大、功能强、布局合理、分工明确、服务一流，能够全方位为北部湾经济区开放开发服务的现代化港口，加快形成中国-东盟合作的区域性国际航运中心和物流中心。 《中国国门时报》

【上海物流公司】编辑整理