目前我国货运枢纽场站等基础设施建设

发布于:2010/12/8  来源：上海物流公司  点击次数：

4日在新华社和浙江省人民政府主办的中国(义乌)现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上，李刚介绍说，“十二五”交通运输业发展规划在编制时提出了若干发展现代物流业的重大战略，涉及推动综合运输体系发展和强化基础设施有效衔接，推进主要港口和公路货运站场向综合性物流园区转型升级，发展国家交通运输公共信息平台，大力发展滚装、甩挂运输，提高道路运输效率和服务水平等方面，这些战略将为未来我国交通运输物流大发展创造新机遇。
　　据测算，在我国社会物流总费用中，运输费用占50%以上，而道路运输又占运输费用的60%以上，因此，道路运输的合理化是物流组织的重要内容，是降低供应链成本、提高行业服务增加值、提高社会经济效益的关键环节。
　　李刚说，近年来全国各级交通运输主管部门和运输企业努力探索在道路运输领域促进物流业发展的新举措、新模式，使道路运输业组织结构逐步优化，车型结构趋于合理，信息技术得到应用，服务领域明显拓展。
　　但是，目前我国货运枢纽场站等基础设施建设、道路运输信息系统建设和道路运输标准体系建设仍相对滞后，道路运输业的市场集约化程度、运输网络化程度和服务标准化程度仍然较低，多部门联运的扶持政策、大型骨干运输企业和市场诚信体系仍相对缺失。
　　李刚表示，这些问题和矛盾已经严重制约道路货运业的转型升级，并影响了现代物流业发展。为此，交通运输主管部门将在法规体系完善，基础设施建设、产业组织结构优化、车型标准化改造、信息化系统建设、骨干企业发展等方面加快推进，从而促进道路货运业转型升级，服务现代物流发展。 

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